産業向け資材の輸送は、日常的に安定していることが前提となる一方で、 配送エリアや人員状況の変化によって、突発的な課題が表面化することがあります。 今回は、産業向け資材を取り扱うD社が直面していた輸送上の悩みと、 それに対して豊運輸株式会社が自社便のスポットチャーター輸送として どのように補完対応を行ってきたのかをご紹介します。

産業向け資材D社が抱えていた物流上の課題

D社では、すでに複数の運送会社と取引があり、 これまで安定した輸送体制を維持してきました。 日常的な配送については大きな問題はなく、 業務全体としては円滑に回っている状況でした。

しかし、配送エリアによっては状況が変わり始めます。 一部のエリアでは、運送会社側の ドライバーの高齢化や人手不足が進み、 「そのエリアは対応が難しい」「今回は運べない」 と言われる場面が徐々に増えていきました。

輸送量や製品内容に大きな変化はないにもかかわらず、 人的要因によって配送の可否が左右されるようになり、 インフラとしての輸送体制に不安を感じる状況となっていました。

豊運輸株式会社による取り組み

こうした課題に対し、豊運輸株式会社では、 実運送会社として自社便のスポットチャーター輸送に対応できる強み を活かし、対応が難しくなっていたエリアの配送を補完する形で支援を行いました。

スポットチャーター輸送であっても、 単に車両を手配するのではなく、 管理者が必ず製品内容や納品条件を現地で確認。 製品の特性や取り扱い上の注意点を整理したうえで、 ドライバーへ具体的に連携する体制を取っています。

事前確認を徹底することで、 新たに対応するドライバーであっても判断に迷いにくくなり、 短期間で引き継ぎが完了しました。 結果として、早期に安定した運行体制へ移行することができています。

取り組みによる成果と現在の状況

豊運輸株式会社が自社便のスポットチャーター輸送として 特定エリアの配送を補完することで、 D社ではインフラとしての安定した輸送体制 を維持できるようになりました。 配送可否に左右される場面が減り、 出荷計画の見通しも立てやすくなっています。

既存の取引先運送会社との関係を保ちながら、 足りない部分だけを自社便のスポットチャーター輸送で補完することで、 無理のない形で輸送体制を継続できています。

現在も、エリアや状況に応じて確認を重ねながら、 安定した輸送を維持できるよう調整を続けています。

特定エリアの輸送にお困りの企業様へ

配送体制は、車両やルートだけでなく、 人員状況の変化によっても影響を受けます。 豊運輸株式会社では、長年の経験とノウハウをもったドライバーが活躍しながら、 荷主企業様の状況に応じて自社便によるスポットチャーター輸送での補完を行っています。

「一部のエリアだけ対応できなくなってきた」 と感じられている場合でも、 現実的な選択肢としてお役に立てるかもしれません。